| ＫＳＲ１１０（ＢＣ ｏｗｎｅｄ） |
| ＫＳＲ１１０（国内）をＫＳＲ ＰＲＯ化したモデル |
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当社でおこなっているＥｎｊｏｙ ＣＩＲＣＵＩＴ走行会のミニクラスでは、生粋のミニバイクであるＮＳＲを中心としたロード系とミニモトを改造したモタード（ＫＬＸ１１０Ｌ・ＫＸ６５・ＳＸ６５）系にＤ－ＴＲＡ１２５やＫＳＲ２スト／４ストのＫａｗａｓａｋｉ市販車系が混走して楽しく走っています。
このフリー走行枠に端を発しミニクラスの模擬レースを行う事に、そしてミニバイクレース出てみたいよねと・・・
ミニバイクレースのレギュレーションをみるに、ここはひとつＫＳＲ ＰＲＯを出陣させようではないかという事となったのです（まあ、販売に向けてのアピールという裏があるのも事実ですけどね）。
少しづつ弄って遊んで走っていきますので、ほんの少しだけ期待していて下さい。 |
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ＢＲＩＧＨＴ輸入モデルであるＫＳＲ ＰＲＯ’１４をカスタムして試乗車としていましたが、その後同じくＢＲＩＧＨＴモデルのＫＳＲ１１０’１３をＫＳＲ
ＰＲＯ化（自動遠心クラッチからハンドクラッチ操作付き１⇒Ｎ⇒２⇒３⇒４シフトパターンへと変更）して試乗車にしたのですが・・・
な・な・なんと、今更ながら国内販売されていたＫＳＲ１１０をＫＳＲ ＰＲＯ化して試乗車にする事となりました。
時代はＺ１２５ＰＲＯなのですが、当時のＫＳＲ１１０（国内）所有者も未だ健在かと思い、カスタム試乗車を遡らさて遊び心を持ってＫＳＲ１１０ＰＲＯ化という試乗車を作ってみました。 |
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| 装着カスタムパーツ（上記の理由から徐々に変更していきます） |
ＫＳＲ ＰＲＯ遡って３台目となる試乗車ですから代々脱着している部品が多々あります。
勿論ＰＲＯ化する為に新たに装備した純正流用部品もあります。
なかにはＫＬＸ１１０Ｌカスタムモデルから流用した部品も・・・
何かと互換性のある純正部品やアフターパーツの多さもＫＳＲ系の魅力の一つなのではないかと思います。 |
ＳＰ武川
強化リアショックアブソーバ |
ＳＰ武川
スプリングアジャスター |
ＯＶＥＲ
ツーリングバックステップ |
タイカワサキ
前後ホイール |
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ＤＵＮＬＯＰ
ＴＴ９３ＧＰ前後タイヤ |
ＺＥＴＡ
ハンドル＋バーライズキット |
ＢＡＳＥ ＣＡＭＰ
ハイスロットル＆スイッチ |
ＢＡＳＥ ＣＡＭＰ
ショートクラッチレバーKIT |
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？ＵＳＥＤ
前後ブレーキホース |
ＳＰ武川
Ｓステージボアアップキット |
ＳＰ武川
スーパーオイルポンプキット |
ＳＰ武川
強化クラッチディスクキット |
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ＢＡＳＥ ＣＡＭＰ
マニアルクラッチキット |
ＫＩＴＡＣＯ
ミクニのVM26キャブキット |
ＢＡＳＥ ＣＡＭＰ
エアーフィルタ/ブラケット |
ＰＲＯ ＣＩＲＣＵＩＴ
Ｔ４マフラー |
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ＫＳＲ ＰＲＯ
Ｆフェンダー/ライトカウル |
ＫＳＲ ＰＲＯ
シュラウド |
ＫＳＲ ＰＲＯ
サイド＋テールカバー |
Ａ－ＴＥＣＨ
アンダーカウル |
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ＢＡＳＥ ＣＡＭＰ
デカールグリーン |
ＢＡＳＥ ＣＡＭＰ
デカールブル－ |
ＢＡＳＥ ＣＡＭＰ
デカールレッド |
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ＫＩＴＡＣＯ
フューエルキャッチタンク |
ＫＩＪＩＭＡ
オイルキャッチタンク |
ＢＥＥＴ
フロントスプロケットカバー |
ＰＬＥＡＳＵＲＥ
チェーンガード |
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